技術発表会受賞内容

工事名

平成２９年度 伊久美藤枝線 防災・安全交付金（県道舗装修繕）工事

工事箇所

藤枝市滝沢地内

工期

平成29年8月3日～11月30日

発注者

静岡県島田土木事務所

工事内容

施工延長L=265m
施工面積A=970㎡

工種

掘削残土処分　210ｍ3
舗装版破砕、下層、上層路盤、表層　970㎡

舗装構成

レーザースキャナーで事前測量を実施(今回は着手前・完成に測定)
・計測対象に触れることなく地形や構造物の3Dデータを取得可能なノンプリズム計測機器。
・取得した点群データから3Dモデルを生成し縦横断図を作成することができる。
・計測後に必要な断面を検討が可能。データ処理によりリアルな3次元設計検証処理が可能。
・作業時の安全性の向上。

（1）交通規制

昼間時間帯通行止規制（迂回路無し）
規制時間

（2）施工幅員

施工幅　平均　3.5ｍ/最小幅　2.8ｍ　　最大幅　4.5ｍ

（3）縦横断勾配

平均縦断勾配　6％　横断　2％

（4）沿道営業店舗

営業時間は、駐車場の出入り、誘導確保

（5）地元要望

・施工日数の短縮・緊急車両の対応

工種

掘削残土処分　210ｍ3
舗装版破砕、下層、上層路盤、表層　970㎡

（1）設計工法での時間制約について

バックホウによる舗装版取壊し(t=8㎝)、掘削(t=22cm)、現地盤から計30㎝の深さとなり、規制時間内での掘削～下層路盤～開放の施工サイクルでは、交通開放は困難である。
作業の効率化による工事日数の短縮が求められる。

（2）路盤作業について

・施工条件の制約の限られた時間の中で、出来形、品質を確保するのは、容易ではない。施工方法、機械の選定が重要となる。

（3）表層作業について

・表層を施工するにあたって、開放時間までに開放温度に達しない可能性が懸念される。開放時に施工継目が発生するので平坦性が低下しやすくなる。

(1)工法・使用機械の変更により工期短縮・品質向上

・舗装版取壊し、掘削を切削機で施工する。
(施工日数の短縮及び時間帯での交通開放に優れる)　※表-2参照
・BH取壊しによる場合は、既設路床面を乱してしまう。よって、切削機による舗装版取壊しに変更して、既設路床面を乱さず、ほぐさない安定した状態で施工することにより、路床の密度も確保され、上部に構築される舗装帯の品質も確保される。

(2)路盤作業の品質・施工性向上

・下層、上層路盤工では情報化施工を採用。　※事前測量（レーザースキャナ）の3Dデータを使用
トータルステーションと連動して設計基準面で施工。機械をリアルタイムに自動制御して施工を行う技術。仕上り精度の向上と作業時間の短縮。水糸検測要員不要、安全性向上。
・水平振動付きマカダムローラを使用
従来のローラと比較して所定の締固め密度を早期に確保できる。

(3)表層作業の品質・施工性向上

・強制冷却装置付タイヤローラの使用（二次転圧終了時から開放温度に達するまでの時間短縮）
・効率の良いタイムサイクルの作成（施工継目の削減）

予定時間サイクルで施工実施。平坦性試験は1.6㎜と規格値を満足しているが良好の結果が得られなかった。山間部の縦断勾配の急な区間や曲線の多い道路という条件下でのAFの設定速度、転圧速度が速かったことが主な原因として考えられる。